سیدمیعاد صالحی امروز در نشست خبری اظهار داشت: در پایان ۳۳ ماه فعالیت دولت سیزدهم راه‌آهن در حالی تحویل دولت بعد می‌شود که شرایط مناسبی دارد.

وی افزود: در سال ۹۸ بودجه عمرانی راه‌آهن ۱۵۰۰ میلیارد تومان بود در حالی که سال ۹۶ عدد ۲۷۰۰ میلیارد تومان بود، در سال ۱۴۰۰ به ۲۴۰۰ میلیارد تومان می‌شود در حالی که قیمت ارز نسبت به ۹۶ بسیار افزایش یافته است، این مسائل نگهداری خطوط و تعمیر و نگهداری لکوموتیو و اجرای پروژه را با چالش مواجه می‌کند.از ۹۶ تا ۱۴۰۰ راه‌آهن‌ روند نزولی طی می‌کند.

به گفته مدیرعامل راه‌آهن از ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۳ بودجه راه‌آهن سالانه ۵۰ درصد افزایش یافت.صالحی تصریح کرد: در سال ۱۴۰۲ تخصیص بودجه عمرانی راه‌آهن بیش از ۷ هزار میلیارد تومان بود.در ۳ سال اخیر تخصیص بودجه متوسط ۱۵۰ درصد داشته‌ایم.مدیرعامل راه‌آهن اظهار داشت: امسال از محل تهاتر نفت امیدواریم به تخصیص بودجه عمرانی ۳۰۰ درصد برسیم در حالی که بودجه مصوب ۲هزار میلیارد تومان است.

به گفته صالحی امسال ۲ بار از محل تهاتر نفت تخصیص بودجه داشته‌ایم و سومین تخصیص هم به زودی خواهیم داشت.صالحی گفت: ۴هزار و ۵۸ عدد واگن باری نو در ۳۳ ماه اخیر وارد ناوگان شده است.در این مدت ۲۴ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری وارد شبکه ریلی شد.

مدیرعامل راه‌آهن افزود: ۸۸۳ کیلومتر خط ریلی در این ۳۳ ماه احداث و بهره‌برداری شد که ۳۲۰ کیلومتر آن، خطوط دوم است، ۱۶۶ کیلومتر هم خط‌آهن بابت اتصال بنگاه‌های بزرگ فولادی و خودرویی به شبکه ریلی ساخته شد.

امسال ۳۰۰ کیلومتر خط‌آهن دیگر افتتاح می‌شودصالحی اضافه کرد: ۳۰۰ کیلومتر دیگر خط ریلی تا پایان امسال تکمیل می‌شود.